カティサーク制作日記＃２：船尾ブロックを削り出す

4/13/2023

8枚のパーツを重ね、段々がなくなるように、地道にやすりを賭ける工程。削り過ぎると戻せない。丸い、形良いお尻を作る。サンタマリア号の時も苦労したことを思い出す。

原寸図と見比べながら、左右のバランスも見ながら削っていく。

紙やすりは、60番と120番。音楽聴きながら、1時間ほど削る。

2段階になる部分がうまく削れない。攻めすぎると台無し。パテで修正することも想定する。

もう少しだな

ここまでとする。

しっぽ（？）の部分。小さくて削りにくい。

接続。外板を張りながら、最終調整。

カティサーク制作日記(making of Cutty Sark)

コメントを投稿

このブログの人気の投稿

カティサーク制作日記＃17：ラダー（舵）を取り付けて、船体完成！

6/27/2023

ラダーと船尾の金具の位置合わせに、思いのほか苦労した。😆 ラダーに 15 mm 間隔で金具を取り付ける。吃水線の位置に合わせて、金具の位置を船尾に正確にトレースして、ズレないように接着固定。→船尾の厚みがあり過ぎるのか、塗装の上からはなかなか固定が難しい。😅 一度やり直して、何とか完成。これで船体はほぼ完成。次はいよいよ、マストを立てて、ロープ張りの工程へ！その前に、いつものように･････一杯😁 ボトルの吃水面がだいぶ下がってきた。完成までに座礁するのは確実。 😱

本文へ »

『ダックスホンダ』✕『マンダムヘアトニック』

7/04/2023

入れてみたシリーズ　第3弾😁 ミニチュア模型のダックスホンダをマンダムの容器に入れてみた。ダックスホンダは、学生の頃、とっても欲しかった。入れるとすればやはり学生時代の愛用品だったこの容器。そして、展示場所は、ここ（洗面台鏡の内側）

本文へ »

カティサーク制作日記＃番外：帆船模型作品展を観に行った

4/17/2025

大学時代のクラブの先輩に教えてもらい、帆船模型の作品展を観に行ってきた。力作が多く、見入ってしまった。完成後の置く場所が確保できず、1年半近く、マストを立てる前で制作が中断しているカティーサークの続きを制作したくなった。GWが明けたら、工作室を少し整理して再開を検討しようと思いつつ、帰宅した。

本文へ »

カティサーク制作日記＃１：船体フレームとキールの組み立て

4/13/2023

まずは、船体フレームの組み立てから。ここは、レーザーカットされたパーツを順番に組んでいく。容易な組み立て課程であるが、油断大敵。船首と船尾のフレームにはケガキ線が付いていて面を削る角度と限度がわかり易い。こういうところを丁寧に処理しておくことが、外板を張る時の精度を高めることになる。ケガキ線：左、削る前。右、削った後。船首、船体、船尾を合体逆さにして、キールを付けるいろいろな角度から、”ゆがみ”がないことを確認フレームに制作開始日（2023.4.10）とサインを入れる

本文へ »

ズレた！

1/06/2025

ズレてしまった！😱　いや、ズラしてみた😁 そのまま続けて、完成はしたが、フレームどーしよう。来年手作りしよう。【更新】正月休み。端材を使って、フレームを付けてみた。

本文へ »

カティサーク制作日記＃11：デッドアイを繋ぎ、取り付ける。

5/29/2023

デッドアイ：三つ目滑車ともいうらしい。ロープを張る際の留め具。次はこのデッドアイを 86組作る。そのうち､68組には銅線を巻き付け、甲板に取り付ける工程。 86組を同じクオリティーに揃えるのは、なかなか大変。船体制作とは異なる細かさが求められる。船体完成から、この工程が終わるまで、3週間と少しの時間がかかった。😶 これを86組作る。説明書の手順に従って作業開始。材質はプラスティック。まず、プラカラー（茶）で着色。ランナーの片面をカットし、デッドアイの間隔が10mmになるように、2本を向かい合わせて繋ぐ。タコ糸の片方を結び、指定より若干長い 9cmの長さに切り揃える。結び目は、緩まないようにボンドで固める。落とし穴！　塗装したプラカラーがデッドアイの穴を狭くなる状態を作ってしまった😝。糸が穴を通らないデッドアイがいくつもある😰。楊枝の先を削り、また銅線を使い、デッドアイがランナーから外れないように注意しながら、狭窄した穴を一つ一つ拡げていく。最初の10組ほどはとても時間がかかった。徐々に手際よくなってきた。しかし、目が疲れる。1回に10組作成が限界。 2本のピンセットを使って、クルッと回して結ぶ(これが大変！）。結び目をボンドで固めてから余分な部分はハサミで切る。外科医になった気分。表側裏側 88組完成させるのに、約2週間（実作業日は1週間かな）かかった。😆 次は、銅線を巻くライナーの一方をはずして、「 Φ 0.3」の銅線をこの溝に入れて ”ひねり巻き” する。銅線に腰がなく思ったより大変。😓 2日目。だいぶ”巻締め”がうまくなってきた。😀 半分の43組ができた。デッドアイの取り付け 43組できたところで、右舷側を取り付ける。まるで、もやしの発芽状態　みたい😄 ミズンに9組。メインに13組。フォアに12組。後半戦残り、25組。もう少し！「もやしの発芽」または、「チンアナゴ」状態😏 左舷側も取り付けて終了！😂 できた！！デッドアイの制作と取り付けに、3週間の時間を要した。今夜は、コレで乾杯。･･･久しぶり。

本文へ »

テセングリティ構造

6/11/2024

先日、アテゾリズマブという薬の製剤名が思い出せなくて、ネット検索をした。「テセントリク®」と解ったが、別のことに頭が向かってしまった。何だっけ？････テセントグラテー？　テセントグリティー？、･･･　「テセングリティ構造」にたどり着いた。ネット上では、How To　動画や記事で溢れていた。端材で試作してみた。

本文へ »

カティサーク制作日記＃８：船体外周の装飾

5/13/2023

甲板張りの前に、船体外周の処理、装飾を済ましてしまうことにした。穴を空ける　穴の大きさは、ブームキン取り付け用は｢ Φ 1.5」、ハトメ取り付け用は「 Φ 2.０」と微妙なサイズを要求。それぞれ4か所と8か所。空ける穴の位置は「原寸図参照」。これがまた、なかなかの問題。マイクロドリルを持ち合わせていないので、穴のサイズの固定のために、まず端材にキリでいくつか穴を空け、適切なサイズになる位置にテープを貼り、ストッパ代わりとして船体に穴を空けた。😀 こんな感じ空ける穴の位置は、「原寸図参照」の指示。直接は写せないので、原寸図にマスキングテープを貼り写し、そのテープを船体に張り替えてガイドとした。😄ハトメは取り付けたが、ブームキンの取り付けは、（今後の作業の邪魔になりそうなので）ロープ張りの工程まで保留とする。船首・船尾の飾りの取り付けエッチング加工された部品。黒色塗料を塗り、乾いたら、木片で表面の塗料を丁寧に削り取る。船首側の飾り。こんな感じに仕上がる😀 船首のカーブに合わせて部品を曲げて、木工用とは異なるボンドで接着、クリップで固定。 Good！船尾の飾りは、こんな感じ。しかし、これを船尾の曲面に沿って接着するには一苦労。曲面が強いことに加えてクリップで抑えることができない！😆 手で押さえつつ、マスキングテープで前後左右を固定。骨折時のギブス装着状態。ズレが生じないかか不安のまま一晩放置。左右は、布団干し用クリップでさらに固定。一晩おいて、そっとテープをはずす。あまりズレなく接着できた。はみ出たボンドを丁寧に取り除く。OK！😄

本文へ »