干支飾り棚（0）移転計画

　毎年正月を迎えると、「うさぎもち」の干支飾りが食器棚のスペースを 36c㎡ ずつ占有してきた。17年目となる来年の仲間を収納できるスペースがない。

干支飾り2025　巳年　https://fukagawanezumi3.blogspot.com/2025/01/2025.html　


年末までに集団移転することにした。

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カティサーク制作日記 ＃17：ラダー（舵）を取り付けて、船体完成！

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ラダーと船尾の金具の位置合わせに、思いのほか苦労した。😆 ラダーに 15 mm 間隔で金具を取り付ける。 吃水線の位置に合わせて、金具の位置を船尾に正確にトレースして、ズレないように接着固定。→船尾の厚みがあり過ぎるのか、塗装の上からはなかなか固定が難しい。😅 一度やり直して、何とか完成。 これで船体はほぼ完成。 次はいよいよ、マストを立てて、ロープ張りの工程へ！ その前に、いつものように･････一杯😁 ボトルの吃水面がだいぶ下がってきた。完成までに座礁するのは確実。 😱
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ズレた！

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ズレてしまった！😱　いや、ズラしてみた😁 そのまま続けて、完成はしたが、フレームどーしよう。来年手作りしよう。 【更新】正月休み。端材を使って、フレームを付けてみた。
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カティサーク制作日記 ＃番外：帆船模型作品展を観に行った

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 大学時代のクラブの先輩に教えてもらい、帆船模型の作品展を観に行ってきた。 力作が多く、見入ってしまった。 完成後の置く場所が確保できず、1年半近く、マストを立てる前で制作が中断しているカティーサークの続きを制作したくなった。GWが明けたら、工作室を少し整理して再開を検討しようと思いつつ、帰宅した。
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テセングリティ構造

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 先日、アテゾリズマブという薬の製剤名が思い出せなくて、ネット検索をした。「テセントリク®」と解ったが、別のことに頭が向かってしまった。 何だっけ？ ････ テセントグラテー？　テセントグリティー？、･･･　「テセングリティ構造」にたどり着いた。ネット上では、How To　動画や記事で溢れていた。 端材で試作してみた。
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カティサーク制作日記 ＃11：デッドアイを繋ぎ、取り付ける。

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 デッドアイ ：三つ目滑車ともいうらしい。ロープを張る際の留め具。 次はこのデッドアイを 86組作る。そのうち､68組には銅線を巻き付け、甲板に取り付ける工程。 86組を同じクオリティーに揃えるのは、なかなか大変。船体制作とは異なる細かさが求められる。 船体完成から、この工程が終わるまで、3週間と少しの時間がかかった。😶 これを86組作る。 説明書の手順に従って作業開始。 材質はプラスティック。まず、プラカラー（茶）で着色。 ランナーの片面をカットし、デッドアイの間隔が10mmになるように、2本を向かい合わせて繋ぐ。 タコ糸の片方を結び、指定より若干長い 9cmの長さに切り揃える。結び目は、緩まないようにボンドで固める。 落とし穴！ 　塗装したプラカラーがデッドアイの穴を狭くなる状態を作ってしまった😝。 糸が穴を通らないデッドアイがいくつもある😰。楊枝の先を削り、また銅線を使い、デッドアイがランナーから外れないように注意しながら、狭窄した穴を一つ一つ拡げていく。 最初の10組ほどはとても時間がかかった。徐々に手際よくなってきた。 しかし、目が疲れる。1回に10組作成が限界。 2本のピンセットを使って、 クルッと回して結ぶ(これが大変！） 。結び目をボンドで固めてから余分な部分はハサミで切る。 外科医になった気分。 表 側 裏 側  88組完成させるのに、約2週間（実作業日は1週間かな）かかった。😆 次は、 銅線を巻く ライナーの一方をはずして、「 Φ 0.3」 の銅線をこの溝に入れて ”ひねり巻き” する。銅線に腰がなく思ったより大変。😓 2日目。だいぶ”巻締め”がうまくなってきた。😀 半分の43組ができた。 デッドアイの取り付け 43組できたところで、右舷側を取り付ける。 まるで、もやしの発芽状態　みたい😄 ミズンに9組。 メインに13組。 フォアに12組。 後半戦 残り、25組。もう少し！ 「もやしの発芽」または、「チンアナゴ」状態😏 左舷側も取り付けて終了！😂 できた！！ デッドアイの制作と取り付けに、3週間の時間を要した。 今夜は、コレで乾杯。･･･久しぶり。
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カティサーク制作日記 ＃１：船体フレームとキールの組み立て

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まずは、船体フレームの組み立てから。ここは、レーザーカットされたパーツを順番に組んでいく。容易な組み立て課程であるが、油断大敵。船首と船尾の フレームにはケガキ線が付いていて面を削る角度と限度がわかり易い。こういうところを丁寧に処理しておくことが、外板を張る時の精度を高めることになる。 ケガキ線：左、削る前。右、削った後。 船首、船体、船尾を合体 逆さにして、キールを付ける いろいろな角度から、”ゆがみ”がないことを確認 フレームに制作開始日（2023.4.10）とサインを入れる
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カティサーク制作日記 ＃16：甲板に、装飾アイテムを取り付ける

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 原寸図に従い、船室、ハッチ、ハシゴ、ウインチなどを取り付ける。 【船首部】 センターラインに、キャプスタン、ウインドラスポンプを取り付ける。 舳先の左右の縁にはシーブ（フック）を、船首甲板の隅にボラード（係留止め）を取り付ける。 ウインドラスの左右にハシゴを取り付ける。その外側にトイレを設置。左右で仕様が異なる理由は不明。 前部ハッチを取り付ける。 【船体中央部】 フォアマストの周辺 は、前部ハッチ、ウインチを取り付け、マストを挟んで前部船室を取り付ける。船室の上には、ボートを1隻ロープで縛って固定するが、マストを立ててから固定することにして今は固定しない。船室中央位置の舷側にもボラードを取り付ける。 メインマスト周辺 は、中央部ハッチ、ウインチ、ファイフレールの間にポンプを配置。 中央船室の上にはボート3隻を取り付けるが、ここもボートの固定は後回し。 ミズンマスト周辺 は、ブービーハッチと、鳥小屋（鳥小屋の中は結局、空っぽ）、ボート台の足元にもボラードを取り付ける。 【船尾部【】 鳥小屋の左右にハシゴを設置。 後部船室には、ハーネスキャスク1対、スカイライト、舵輪箱の後ろにはコンパスを設置。 船首部と同様に、シーブとポラードも取り付ける。 最後尾、中央部分に舵輪箱を取り付け。その左わきに、船尾ハッチを取り付ける。曲がって取り付けたわけでなく原寸図通り。 甲板上のアイテムの取り付けが終了😄。 次は、船尾にラダー（舵）を取り付ける
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カティサーク制作日記 ＃８：船体外周の装飾

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 甲板張りの前に、船体外周の処理、装飾を済ましてしまうことにした。 穴を空ける 　穴の大きさは、ブームキン取り付け用は｢ Φ 1.5」、ハトメ取り付け用は「 Φ 2.０」と微妙なサイズを要求。それぞれ4か所と8か所。空ける穴の位置は「原寸図参照」。これがまた、なかなかの問題。 マイクロドリルを持ち合わせていないので、穴のサイズの固定のために、まず端材にキリでいくつか穴を空け、適切なサイズになる位置にテープを貼り、ストッパ代わりとして船体に穴を空けた。😀 こんな感じ 空ける穴の位置は、「原寸図参照」の指示。直接は写せないので、原寸図にマスキングテープを貼り写し、そのテープを船体に張り替えてガイドとした。😄ハトメは取り付けたが、ブームキンの取り付けは、（今後の作業の邪魔になりそうなので）ロープ張りの工程まで保留とする。 船首・船尾の飾りの取り付け エッチング加工された部品。 黒色塗料を塗り、乾いたら、木片で表面の塗料を丁寧に削り取る。 船首側の飾り。こんな感じに仕上がる😀 船首のカーブに合わせて部品を曲げて、木工用とは異なるボンドで接着、クリップで固定。 Good！ 船尾の飾りは、こんな感じ。 しかし、これを船尾の曲面に沿って接着するには一苦労。曲面が強いことに加えてクリップで抑えることができない！😆 手で押さえつつ、マスキングテープで前後左右を固定。骨折時のギブス装着状態。ズレが生じないかか不安のまま一晩放置。 左右は、布団干し用クリップでさらに固定。 一晩おいて、そっとテープをはずす。 あまりズレなく接着できた。はみ出たボンドを丁寧に取り除く。OK！😄
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